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ja
Sat, 14 Mar 2009 05:32:00 +0900
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さよならブルートレイン☆はやぶさ・富士(姫路駅)
子供の頃に憧れたブルートレイン・・・
いつの間にか大人になり、その存在すら吹っ飛んでいたのだが、0:00頃のニュースで記憶がよみがえり、
急いでカメラを準備JR姫路駅へと向かったが。。。
(下りラストランはやぶさ富士 2009年03月14日AM3:19撮影)
姫路駅へ到着すると物々しい雰囲気で駅員がかなり苛立っていた・・・
『どうしてもホームに入れたくないようだ・・・』
AM3:00頃までラストの写真を撮りたいだけなのにと、すったもんだした挙句・・・
結局ホームに入れてもらえなかった。。。
入れてくれないものはしょうがない
『ひと目だけでも・・・』
しぶしぶ朝日橋まで歩いて遠目のポジションで姫路駅を最大望遠で構えた
下りがAM2:12分(姫路停車)、上りがAM1:50(姫路停車)予定だったのが大幅に遅れ
雨足も強くなってきて諦めかけたところ上り『はやぶさ富士』がAM3:05頃姫路駅停車約1時間遅れで発車、
なんと!下り列車は信号待ちで姫路駅手前で待っていたという好条件だったのに(撮影的に・・・)←や~や
真っ暗なところではシャッターが切れるはずもなく結局掲載したこの2枚だけが何とか公開できる写真となり、
小学生の頃夢描いた憧れの姫路を訪れるブルートレインの撮影の最初で最後の写真となった。。。無念である
記事を書く前に少し検索したら・・・
悪戯だと思うが、下りはやぶさ富士に爆弾を仕掛けたというネット書き込みで・・・というニュース記事が出ていた
ちょうど姫路駅に居た頃である。。。
あの物々しさと駅員の苛立ちはひとまず納得できたが、
人騒がせなばかたれの書き込みのおかげで、思い出の締めくくりは最悪で残念な結果となった。。。
でも、一目見送れたこと、最後の寝台特急ブルートレインにどしゃ降りの中『はやぶさ富士』との別れができたことは、
一生の思い出になりました。。。
昭和を駆け抜けた特急富士は80年間営業運転を続け、今日間もなくその役目を終えることでしょう~
夢をありがとう。。。さようなら
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鉄道記事~電車男?~
Sat, 14 Mar 2009 05:32:00 +0900
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鉄道記事~電車男?~
Fri, 09 Jan 2009 20:56:56 +0900
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私鉄を乗り継ぎ京都まで・・・
姫路から山陽、阪急神戸線、京都線を乗り継ぎさらに河原町→祇園四条から京阪電車で伏見稲荷駅へ。。。
(行きの写真は乗り継ぎがスムーズで撮れず・・・)
(京阪電鉄6000系電車~伏見稲荷駅にて~ 2009年01月04日撮影)
伏見稲荷駅で少し【撮り鉄】・・・
(京阪電鉄2200系電車~伏見稲荷駅にて~ 2009年01月04日撮影)
(京阪電鉄8000系電車~伏見稲荷駅にて~ 2009年01月04日撮影)
この後、いよいよ伏見稲荷大社へ初詣
商売繁盛と事業繁栄の祈願を済ませて・・・
同じく京阪で、祇園四条へ。。。
祇園界隈でふらふらしてから八坂神社へもお参り・・・
四条河原町から阪急で十三まで行き、神戸線へ乗り換え
(阪急電鉄8000系電車~高速神戸駅にて~ 2009年01月04日撮影)
高速神戸駅で山陽直通特急を待ち合わせ。。。阪急との乗り継ぎが悪くかなり待った
暇つぶしに【撮り鉄】・・・
(山陽電鉄3000系電車~高速神戸駅にて~ 2009年01月04日撮影)
(山陽3000系と阪神5000系~高速神戸駅にて~ 2009年01月04日撮影)
(阪神電鉄5000系電車~高速神戸駅にて~ 2009年01月04日撮影)
さらに・・・
(山陽電鉄3000系電車~高速神戸駅にて~ 2009年01月04日撮影)
待ちに待って、やっとこさ山陽姫路行き直通特急が来ました・・・もうちょっと便利になればなぁ~
今回姫路までお世話になった山陽特急
(山陽電鉄5000系電車~山陽姫路駅にて~ 2009年01月04日撮影)
私鉄長距離は神戸高速線がやはりネックです。。。近鉄~なんとかしてくれぇ~
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鉄道記事~電車男?~
Tue, 06 Jan 2009 20:57:55 +0900
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広島電鉄~路面電車?~
宮島行きフェリー待ちの為、宮島口駅で路面電車(広島電鉄)を眺めていると・・・
かわいい箱型電車がカタ・コトとやってきました~
広島からやってきた電車に目をやると・・・
隣に未来的なデザインの電車が止まっていました。。。
(広電のHPを探してみると、『5000系グリーンムーバー』という車両だそうです向かって右側の電車)
『3950形グリーンライナー』かっこいいデザインだなぁ~と思ったら1999年度『サインデザイン賞』受賞車両だそうです~
旅先で列車を眺めるのも、旅行の楽しみでもあります
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鉄道記事~電車男?~
Thu, 06 Nov 2008 00:37:39 +0900
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げ・つ・ま・つ~~~
山陽電車で行ったり来たり・・・
(山陽電車3000系普通~高砂駅にて~ 2008年10月31日撮影)
午後から、締め切り間際の仕事を終わらせないといけないので、
午前中に集金&打ち合わせを猛スピードで終わらせ・・・
(山陽電車3000系普通~高砂駅にて~ 2008年10月31日撮影)
トンボ帰り
普段暇やから月末くらいは忙しくないとね・・・
飯食ってからもう一踏ん張り
ほな
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鉄道記事~電車男?~
Fri, 31 Oct 2008 13:27:10 +0900
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阪神直通特急・・・
(阪神電車9000系~山陽姫路駅にて~ 2008年09月27日撮影)
阪神タイガースの応援に行く前に撮った阪神9000系電車です~
写真の9000系は近鉄⇔阪神の相互乗り入れ用に改良された9200系電車で、
概観は1000系と同系カラーにし、従来の9000系の赤いラインは無くなっている。。。
ボディーはオールステンレス製で、山陽線乗り入れ当時からこの仕様である・・・
ステンレスボディーを採用したのは、西代⇔明石間の瀬戸内海沿いを走るため、
潮風による錆等を防ぐためと考えられる。。。
(山陽電車は3000系よりアルミボディー採用)
結局がんばって応援したが、この日はタイガースが負けました
残念。。。
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鉄道記事~電車男?~
Tue, 30 Sep 2008 14:47:57 +0900
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今日の山陽電車・・・
(山陽電鉄5000系直通特急~山陽姫路駅にて~ 2008年09月10日撮影)
今日は打ち合わせのため朝から山陽電車で高砂へ。。。
そろそろ本格的に動かないと
仕事の話はさておいて・・・
今日は久しぶりに阪神1000系(近鉄乗り入れ車両)に出くわしました
(阪神電車1000系直通特急~山陽姫路駅にて~ 2008年09月10日撮影)
近鉄と阪神の乗り入れ開始が2009年春だそうで、
伊勢志摩⇔姫路が乗り換えなしで行ける日も間近です~
今後の運行プランに期待です
(阪神電車8000系直通特急~山陽姫路駅にて~ 2008年09月10日撮影)
今日姫路への帰りにお世話になった阪神電車です~
一昔前はロングシートのみだったが、
山陽乗り入れ開始後改造されたのか?クロスシート仕様となっていました~
クロスシートの方が進行方向へ向かって座れるので、個人的にはこの方が好きです。。。
・・・ロングシートを山陽沿線で乗ると乗り物酔いするので
そうそう、さっき調べてたら判ったのだが、
近鉄車両長21m、阪神・山陽車両長19mなので近鉄の伊勢志摩ライナーやアーバンライナーが、
山陽へ乗り入れして直通運転するのは物理的に不可能ということが発覚
線路は繋がっても、車両長が違うとホームとかカーブ線路の改修とかをしないとダメなようです・・・
19mサイズの伊勢志摩ライナーやアーバンライナーがお目見えすれば可能かもね。。。残念
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Wed, 10 Sep 2008 16:37:29 +0900
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貨物列車・・・
(EF66型直流式電気機関車~川崎重工製~ 2008年07月20日撮影)
JR姫路駅を通過する貨物列車です~
赤穂へ出かける際に列車待ちで『パシャ』
貨物列車が長くなると、景気が良くなっているといいますが・・・
この日の列車の長さは、長いような~短いような~
先頭の機関車は主に、川崎重工の兵庫工場で製作された日本最大級の出力を誇る電気機関車です~
国鉄時代は貨物専用で開発されました、JRへ移管後一部の寝台列車などの牽引も行っていましたが、
時代の流れで、2008年3月で殆どの*電気機関車牽引の寝台列車は姿を消してしまいました。。。さみし
(*俗にいう、ブルートレインという夜行寝台列車)
写真のEF66型110番台は貨物専用で1990年~1991年の間に25両製造された内の1台です、
同系100番台1次車との見分けをつけるために車両の裾にブルーのラインが入っている。。。
調べると、細かく仕様が違うんだね。。。
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Tue, 29 Jul 2008 17:45:35 +0900
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大阪駅での風景・・・
(特急『雷鳥』485系電車~大阪駅にて~ 2008年07月18日撮影)
雑用&仕事で大阪から帰りに出くわした485系『雷鳥』です~
国鉄時代からの車両ですが今だ現役で活躍しているんですねぇ~
カラーリングもそのままなので、昭和の名残があります。。。
少しアップで撮りました・・・
携帯のカメラなので画像が荒いですがヘッドマークがくっきりと写っています。。。
特急『雷鳥』は、大阪⇔金沢間を湖西線周りで
新大阪、京都、敦賀、福井、芦原温泉、加賀温泉駅を経て石川県の金沢駅で終点です~
金沢は涼しいのかなぁ。。。
そういえば、かれこれ18年ほど前に仕事で行ったっきりなので、
こいつに乗って出かけてみたいものです。。。
参照:同型の485系特急『きのさき』(2008年02月17日)
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鉄道記事~電車男?~
Thu, 24 Jul 2008 19:54:25 +0900
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山陽電車いろいろ・・・土曜日のエピソード
(山陽電車3000系普通電車~別府駅にて~ 2008年06月21日撮影)
(山陽電車3000系普通電車~別府駅にて~ 2008年06月21日撮影)
同じ3000系でもアルミ車体のものとカラーリングされたものとある。。。
『HIROG』さんところから移動する為に久しぶりに山陽電車に乗りました・・・
高砂駅で特急を待って・・・
姫路駅へ
(山陽電車5000系特急電車~山陽姫路駅にて~ 2008年06月21日撮影)
『なぬっ』奥のホームを見ると・・・
さっき高砂駅で『ぽいっ』って乗りすてた普通電車がすでに到着しているではないか。。。『え゙!まじ?』
特急が早く着くと思い込んでいたのであった・・・
そんなことより、このままJR姫路駅で『あまのじゃっく』と待ち合わせだったのだが・・・
携帯電話(メイン)を忘れて連絡が取れない
やむなく神姫バスで自宅へ
クイックターンでバス待ち・・・何時まで経ってもこない
10分遅れで2台連なってやってきた・・・
当然待ち合わせ時間も遅れるわけであって・・・
・・・あまのじゃっくに言い訳の電話
『待っとるから早よきなさい~!』
『す・ん・ま・そ~』
・・・我が名誉の為の言い訳
『バス停からJR姫路駅内を年甲斐もなく全力疾走しました』が電車の出て行く姿を見送ったのであった
(JRはりま勝原駅 2008年06月21日撮影)
その後・・・無事に『はりま勝原駅』に到着して『あまのじゃっく』にいきなりシバかれたのであった
・・・そんなことはされていません
無事『ピコリーノ』へ到着して・・・
大宴会だったのであった。。。めでたしめでたし
PS:今から思えば、普通電車にそのまま乗ってて、
いちいちブログをUPせずそのまま携帯持ってバス停へ行けば、遅れてなかったんだな・・・これが
さらに言うと、『携帯忘れんかったらよかったんだなぁ~』。。。反省
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鉄道記事~電車男?~
Tue, 24 Jun 2008 13:13:06 +0900
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JR姫路駅で暇つぶし・・・
ペーロン祭り前夜祭へ行くのに、JR姫路駅で『嫁』と待ち合わせたのですが・・・
30分ほど時間があったので、駅内をうろうろ~←不審者ではありません
(智頭急行『スーパーはくと』~JR姫路駅にて~ 2008年06月07日撮影)
本線(山陽本線)経由で面白い列車はこの『スーパーはくと』くらいで、
JR西日本の合理化策で『オモロー!』(世界のナベアツ風に・・・)な列車は姿を消してしまった・・・
(旧国鉄型115系電車~JR姫路駅にて~ 2008年06月07日撮影)
近年の味気の無いアルミ車体の電車に比べると、この115系(姫路⇔岡山間、普通電車)なんぞは、レトロでいい
その味気の無い本線列車の代表が
(新快速223系電車~JR姫路駅にて~ 2008年06月07日撮影)
JR姫路駅で『わっち』的に『おもろ~ぃ』列車は、支線である『姫新線』、『播但線』の列車かもしれない・・・
姫路駅名物?0番線、1番線から発着するのが姫路⇔新見(岡山)間を運転する『姫新線』である。。。
(旧国鉄キハ40・41型ディーゼル車~JR姫路駅にて~ 2008年06月07日撮影)
駅の高架事業が進む中、この0番線も消えてゆくのでしょうね~無くなると少し寂しくなる
ずいぶん昔に田舎のおばあちゃん家に行く時に乗ったっきりで0番線があるうちに、
こいつに乗ってローカル線を旅してみたいものだ。。。
・・・駅が便利になるのはいいが、懐かしさも残してほしいな~ホームの石積みなんかをそのまま残したりとか。。。
おっと・・・
ここで誤解の無いように書いておくが、『わっち』は鉄道オタク、鉄道マニアの部類ではありませんので、
専門的なことや、究極の突込みには耐えれない事をあらかじめ書き添えておきます。。。あしからず
姫路駅30番・31番ホームから発着し、姫路⇔寺前(神河町)間の『播但線』電化区間を運転する電車がこれだ
(旧国鉄103系電車~JR姫路駅にて~ 2008年06月07日撮影)
今年の初めに播但線でプチ旅をしました~
山陰の旅~城崎温泉・餘部鉄橋~、山陰の旅~餘部鉄橋通過動画~
鉄道関連記事:JR西日本さんへ播但線の乗り換え減らして~、冬から春へと・・・
『ププッピロ~(24の着信音)』
・・・『嫁』から
『おれだ(ジャックバウワー風に)』
『なんよ!偉そうに』
『あ!ごめん着信音のせいで・・・ほんで着いたん?』
『着いたから電話したんやんヶ~どこうろちょろしとるん?』
『え゙!今播但線のホームのとこらへん・・・すぐ行くわ』
・・・よわっちぃジャックバウワーでした
『ちょっと来ぃ~ひん間に姫路駅もごっつなったなぁ~』
・・・なんのこっちゃ?
『行くで~』
『改札からめっちゃ遠ぉなったんとちゃうん?』
『ホームが南にずれたからなぁ~』
『しんどっ!座れへんかったら帰るでなぁ~』
『何と!』
・・・席取りに忙しい『わっち』
『なんや、ごっつい人やったけどあっさり座れたやん♪』
『あっさりね~ぼそっ・・・』
『なんか言うた!?』
『いいえ~何も~』
『ところであんた、私を待っとる間、何しとったん?』
『あんまり暇やから、電車の写真撮りよってん』
『キモっ』
『キモっ!言うな、暇つぶしやんけ』
『そういうのオ・タ・ク言うんとちゃうんヶ~』
『おれは、オ・タ・クとちゃうわぃ』
『この前、餘部駅でおったやろ~時刻表持って、究極の「かばち」たれとったやつ・・・』
『ほ~ほ~』
『ああいうのがオ・タ・ク、俺はふ・つ・う・・・わかった?』
『あんまりかわらへんと思うけど・・・』
『そやから、違うって』←なぜか必死の『わっち』
『ほなら、あんたは何なん?』
『今言うたやん、ふ・つ・うやって!』
『わかった、ふ・つ・うに近いオ・タ・クや、なっ・・・』
『・・・・・・・』
『怒っとん?』
『相生着いたで~』
『なぁ~怒っとん?』
『めっちゃ怒っとる』
『うそやんか~』
・・・どうでもええけど電車の中でオタク論議でゲラゲラ笑うなっつうの
てな経緯(いきさつ)で、相生ペーロン祭り前夜祭~花火大会~へ行ったんだなこれが。。。
映画の製作舞台裏風な記事に仕上げてみました~
こんな記事も『おもろ~ぃ』(世界のナベアツ風に・・・)のでは、
『あ~りませんか~』(チャーリー浜風に・・・)。。。勝手にコラボしてみた
参考:オタク(おたく Wikipedia)
誤解の無いように念のため申し添えますが、『わっち』はオタク、マニアではありません。。。あしからず
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鉄道記事~電車男?~
Mon, 09 Jun 2008 14:25:22 +0900
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冬から春へと・・・
(特急『きのさき』号~城崎温泉駅にて~ 2008年2月17日撮影)
今年の冬は本当に厳しかったですね・・・
冬らしい冬でした・・・
ここ数日暖かくなり、爺シャツ脱いだ~
・・・それが言いたかったのか
列車のように冬が過ぎていきます~
順番を間違えることなく・・・
もう春はそこまで来ていますね。。。
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Thu, 06 Mar 2008 16:52:17 +0900
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山陽電鉄・・・新型車両???
昨晩、『高砂』から帰りに乗った姫路行き直通特急です。。。
山陽電車はださい!というイメージがあったが、この車両は格好良かったので思わず写メ・・・
車体色からして近鉄色・・・?(ひめナビさんの記事にも興味深い内容が・・・)
阪神の車両かも知れないが、山陽電車・阪神電車のHPにも今日現在掲載されていない。。。謎である
社内アナウンスは、『今日も山陽電車をご利用いただきまして〜』・・・だった
阪神車両の場合、山陽区間でも『今日も阪神電車・・・』とアナウンスしていたと思うのだが。。。
電車サイドはのアルミ車体に山吹色のポイントカラーがあしらわれていた・・・
(シートは通勤型ロングシートでした。。。)
アナウンス&車体の特徴から山陽の新型車両とも思える。。。
ださださ脱却か。。。山陽電車
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Tue, 04 Mar 2008 09:56:06 +0900
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JR西日本さんへ播但線の乗り換え減らして~
昨日、数十年ぶりに播但線を利用して兵庫県の北部の町『城崎』へ出かけたのですが。。。
昨日の記事:山陰の旅~城崎温泉・餘部鉄橋~
行きは特急『はまかぜ』を利用し、乗り換えなしで『姫路』~『城崎温泉駅』まで行けました・・・
特急なので当然か。。。
ディーゼル特急『はまかぜ』
(2008年02月17日(日) 餘部駅にて撮影)
ところが、一般列車で『姫路』まで帰るとなると・・・
なんと乗り換え3回
はっきりいって疲れました・・・
昨日の場合、『餘部駅』より『豊岡』行きの一般列車(俗に言う鈍行)に乗り、
『豊岡』で福知山線鈍行(113系電車)に乗り換え
途中の『和田山駅』で播但線の鈍行(またまたキハ41系汽車)に乗り換え・・・
餘部駅から乗った同系の鈍行(キハ41系汽車) 遠くて見辛いかもしれないが(113系ワンマン電車)
(2008年02月17日(日) 城崎温泉駅にて撮影)
JRの列車HP:ここの上から2段目左の列車が今回乗った113系福知山線
そしてそして・・・
『寺前駅』でキハ41系汽車から103系電車に乗り換え、『姫路駅』に帰ってきた。。。
103系(播但線・電化区間電車)暗くて見づらい場合はこちら
(2008年02月17日(日) 寺前駅(神河町・旧神崎郡大河内町)にて撮影)
私が以前乗ったころは『姫路』~『和田山・豊岡』の直通列車があったと思う・・・
そのつもりで今回鈍行で帰ってきたが、こんなに大変なことになっているとは思わなかった。。。
大阪・京都方面から城崎温泉への列車は乗換えが少なそうだが、
姫路~城崎温泉の100Km程度の乗り換えに3回も要するのはどうかと思う・・・
『利用が少ないからとダイヤをいい加減にするのではなく、利用してもらえるような、ダイヤを作ってほしいと思う~』
姫路から但馬方面が分断されるのはかなり不便・・・
冬場は自動車での但馬への動きはリスクが高いのでどうしても鉄道を頼るしかない。。。
都会をうろうろするのが嫌な『わっち』は、週末はローカル線頼みなのです・・・
『和田山』までの電化が完了すれば、1回は乗換えが減りそうだがいつになることやら。。。
それから、福知山線のけったいな113系の2両編成の電車・・・
寒いわ揺れるわ、ごっつい音するわ脱線するんちゃうんけ~福知山線ということだからではないが・・・
凍てついている線路の上を列車が遅れているからといっても、ちょっと飛ばしすぎで怖かった
キハ41系は列車内も暖かく、揺れも少ない・・・リニューアルした車両だから???
それともうひとつ・・・
この記事の1枚目の写真の線路を見てください。。。
線路の高さが積雪より低い・・・安全性に問題はないのか???
列車の幅で筋が入っているように見えるのだが・・・というか完全に擦っている?
ラッセルで除雪をするのは有人駅などの人の乗降が多いところだけなのか?
脱線すると思うのだが。。。
ラッセル(除雪)車両
(2008年02月17日(日) 豊岡駅にて撮影)
とにかく!姫路~せめて週末だけでも和田山or豊岡間は1日でも早い直通列車(快速等)を復活させてほしい。。。
『不便、不便、不便!』
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鉄道記事~電車男?~
Mon, 18 Feb 2008 16:15:17 +0900
-
昭和レトロ~路面電車・・・
(長崎電気軌道500系路面電車フィギア)
さっきローソンで買い物したら・・・
『これどうぞ~』
。。。ええやん!ラッキーV^^;V
『ええのん?』
『いいですよ~いつも来てもらってるので』
・・・遠慮気味に
『2つもらっていいですか?』
『いくつでも~』
。。。というわけでGET~~~っ!
ちなみに。。。
このフィギアは、長崎電気軌道の500系路面電車で、
昭和41年アルエナ工機(現在のアルナ工機)で6両製造されたそうで、
現在でも長崎市内を現役で活躍しています~
昭和43年長崎初のワンマン車として登場したそうです。。。
路面電車も昭和レトロですね。。。
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鉄道記事~電車男?~
Wed, 07 Nov 2007 18:11:11 +0900
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播州秋祭りには、山陽電車で^^
山陽電車で。。。
山陽電鉄本線沿線の秋祭り。。。
高砂神社(高砂駅) 10/10・11 地図はこちら
荒井神社(荒井駅) 10/6・7 地図はこちら
曽根天満宮(電鉄曽根駅) 10/13・14 地図はこちら
大塩天満宮(大塩駅) 10/14・15 地図はこちら
湊神社(的形駅) 10/13・14 地図はこちら
松原八幡神社(白浜の宮駅) 10/14・15 地図はこちら
恵美酒宮天満神社(飾磨駅) 10/8・9 地図はこちら
浜ノ宮天満宮(飾磨駅) 10/8・9 地図はこちら
中島天満宮(妻鹿駅) 10/6・7 地図はこちら
生矢神社(手柄駅) 10/6・7 地図はこちら
山陽電鉄網干線沿線の秋祭り。。。
魚吹八幡神社(電鉄網干駅) 10/21・22 地図はこちら
富嶋神社(電鉄網干駅) 10/22・23 地図はこちら
山陽電鉄沿線沿いだけでもこれだけ大きなお祭りがあります。。。
『よーいやさー!』。。。
2007年播州秋祭りフォトラバ募集中!秋祭りブログ待ってます~
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鉄道記事~電車男?~
Sun, 07 Oct 2007 01:36:59 +0900
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季節の変わり目。。。
JR姫路駅0番、1番ホーム。。。姫新線
そろそろこいつに乗ってのんびりと秋を味わいに行きたいのだけど・・・
この時期は、持病(軽い喘息)がなぜか出ます
夜になると必ず・・・
今年の夏が暑かったせいか、今年は結構つらい。。。
体力つけないと・・・
今年はブログもしっかり書いているので、
『mattari』さんを激写しに(冗談)秋祭りにも出かけたいし、
予定では、『濱の宮天満宮10/8・9』、『松原八幡宮10/14・15』、『魚吹八幡宮10/21・22』は必ず行くつもりです。。。
英賀神社は『さんちゃん』にお任せするとして
松原(灘)、魚吹(網干)は姫路ではおなじみの大きなお祭りですが、
濱の宮(飾磨)の台場刺しが今年の目的です。。。
『台場刺し』?なんじゃそれ~
動画めっけたんで・・・これこれ
台場差しとは、屋台の台場(泥台)にあたるところをたった24人だけで、
2トンもある屋台を「サイテバチョーサー」と高く担ぎ上げる御輿の担ぎ方の一種です。。。
この台場差しは平成13年に姫路市重要無形民族文化財に指定されている程の、
ほかに例を見ない風習が超見所です。。。
近くにリバーシティー(AEON)があるのでそこに車を止めて・・・あかんあかん
見なかったことにしてね。。。
『んで何処なんけ~』っていう方に
この台場差しは必見です!
ええで~台場差し。。。
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鉄道記事~電車男?~
Sat, 29 Sep 2007 20:45:30 +0900
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新快速。。。
乗った!
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鉄道記事~電車男?~
Wed, 19 Sep 2007 09:45:00 +0900
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出張。。。
(100系新幹線~西明石駅にて~ 2007年08月24日撮影)
午前中バタバタと用事を済まし。。。
西明石から新幹線で大阪へ
地下鉄に乗り換え難波、難波から近鉄に乗り換え
東大阪の『布施』まで行ってきました~
姫路に比べて人も気温も『熱い』。。。
前向きな町工場のおっちゃんたちと語って帰ってきました~
東大阪にはちっちゃな町工場がたくさん集まっています。。。
この町工場が日本の技術を支えているんですね~
自動車部品、飛行機の部品などなど
ありとあらゆる国内の製品の部品加工工場が立ち並ぶ・・・何でも揃う
『わっち』はこの工場をすべて結集し、
何かたくらんでいます・・・^^;ひひひっ!
何しに行ってきたかは、『わっち』の工房日記で公開予定でしたが。。。
こちらで先に紹介されたので観てやってください
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鉄道記事~電車男?~
Sat, 25 Aug 2007 18:50:00 +0900
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久しぶりの山電。。。
10年ぶりに乗りました~
高砂でちょいとお仕事。。。
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鉄道記事~電車男?~
Tue, 21 Aug 2007 12:21:00 +0900